Tip & Trick – mosty maszyn budowlanych cz.1

Witamy,
Szybko i bez zbędnego przynudzania. Warto smarować sworznie zwrotnic
w mostach napędowych a o tyle warto że o ile sam sworzeń jak i łożysko są tanie to szkody jakie mogą wyrządzić w obudowie mostu są duże. Pęknięte łożysko sferyczne wypada robiąc pustą przestrzeń którą to teraz sworzeń bezlitośnie demoluje.
(poniżej zdjęcie sworznia któremu ktoś zaaplikował podkładkę „kolor niebieski na zdjęciu” aby skasować luz. W efekcie podkładka talerzowa oddaliła się od obudowy, luz został skasowany za mocno i doprowadziło to do uszkodzenia obudowy mostu)

Sworzeń zwrotnicy po modyfikacji
Sworzeń z dodatkową podkładką

W związku z tym zamiast wymienić łożysko które jest elementem eksploatacyjnym czeka nas wyzwanie związane z regeneracją mostu napędowego. Stare powiedzenie: ” że kto smaruje ten jedzie” tu się sprawdza w 100 %

Jeśli jednak stoisz przed faktem dokonanym nie warto się załamywać, skontaktuj się z nami a pomożemy Ci pozbyć się problemu. Zobacz sam !

Unicons_naprawa osi napędowej

 

Naprawiamy, regenerujemy a nawet dorabiamy części które wyszły już
z produkcji. Gorąco zapraszamy.

tel: serwis: 606 634 835 lub 666 031 013 od Pn do Pt 8-16

 

CASE 580 ST – 4 WD jakie oleje do maszyny ?

Witamy, wszystkich głodnych wiedzy na temat stosowanych
olei w maszynach CASE 580 ST-4WD. Wymienione tutaj oleje to oryginalne pozycje proponowane przez producenta. Przy każdym oleju podana jest  ilość całkowita w układzie. A zatem drodzy posiadacze maszyn 580 ST zaczynamy:

Silnik – Akcela UNITEK – 8 l.

Układ chłodzenia – Akcela PREMIUM ANTIFREEZE – 24 l.

Skrzynia biegów (PowerShift-automat) – Akcela Hy-Tran Ultraction – 21 l.

Skrzynia biegów (PowerShuttle-manual) – Akcela Hy-Tran Ultraction – 20,8 l.

Hydraulika – Akcela Nexplore – 118 l.

Oś przódnia – Akcela TRANSAXLE FLUID 80W-140 – 10,5 l.

Zwolnice oś przódnia – Akcela TRANSAXLE FLUID 80W-140 – 1,3 l.

Oś tylna – Akcela TRANSAXLE FLUID 80W-140 – 11 l.

Zwolnice oś tylna – Akcela TRANSAXLE FLUID 80W-140 – 1,3 l.

Olej Akcela Transaxle

Prosimy pamiętać że podane ilości płynów to ilości całkowite danego układu.
I tak np. w układzie  hydraulicznym podczas wymiany oleju wymienimy jedynie
około 55 l. Pozostała ilość będzie się znajdować w przewodach, rozdzielaczach oraz siłownikach i pompie hydrauliki.

Teraz pozostaje nam jedynie życzyć udanej wymiany i długiej bez awaryjnej eksploatacji waszych Case-ów 580 ST.  Jeśli macie jakieś wątpliwości skontaktujcie się z nami, chętnie pomożemy.

A jeśli szukacie filtrów oraz olei do maszyny zapraszamy do naszego sklepu.

 

 

 

Komplet ślizgów do maszyn Case oraz New Holland w świetnej cenie

Teraz w rewelacyjnej cenie jest dostępny cały komplet ślizgów wysuwu ramienia . Już nie musisz się zastanawiać które warto wymienić a które nie bo wszystkie są w rewelacyjnej cenie !
Komplet przeznaczony jest dla takich maszyn jak:

CASE 580 SR, 590 SR, 695 SM, 695 SR

Nie musisz się zastanawiać które kupić

Więcej informacji oraz możliwość zakupu on-line na naszym sklepie:

https://czescicase.pl/glowna/1911-komplet-%C5%9Blizg%C3%B3w-do-case-85808472-oraz-85808473.html

Promocja trwa do 31.03.2019 lub do wyczerpania zapasów. Zapraszamy.
Kto pierwszy ten lepszy 😉

Sworznie i tuleje w super cenie !

Od 18 do 31 Stycznia 2019  w super cenie kompletny zestaw jak na zdjęciu . Oryginalne części firmy CARRARO w cenie netto 716,02 zł brutto 880,70 zł.
A to jeszcze nie wszystko co przygotowaliśmy z tą ofertą !
Zamawiając ten komplet transport  g r a t i s.

Komplet sworzni przykręcanych na 3 śruby  i tulei wraz z podkładkami  pasuje do :
Case 580 SLE, 580 SR oraz  590 SLE, 590 SR
New Holland LB 90, 95, 95 TLB, LB 110, LB110B, B110
Fiat Hitachi FB100, FB100.2, FB110, FB110.2

Nie jesteś pewny czy pasuje do Twojej maszyny zadzwoń a sprawdzimy to.

Tel:  606 634 847

Filtr dał radę całą dekadę !

Filtr_dekada_unicons

Jeśli zastanawialiście się czy można nie zmieniać filtra oleju skrzyni biegów w koparko-ładowarce Case przez całą dekadę? Odpowiedź brzmi tak. Z jakim skutkiem dla maszyny to już inny temat. Godnym pochwały jest fakt że skrzynia biegów przetrwała.

Regeneracja osi napędowej Carraro

Witamy,

poniżej najnowsza regeneracja belki mostu wykonana przez nas. Otwory zostały doprowadzone do rozmiaru nominalnego. Całość prac wykonano
w zaledwie 2 dni od A do Z.

Unicons_naprawa osi napędowej

Masz pytania zapraszamy do kontaktu tel: 606 634 835

Ślizgi po 16 latach pracy – dały radę !

Witamy, poniżej możecie zobaczyć ślizgi wysuwu w maszynie Case 580 SLE po 16 latach pracy z liczbą motogodzin 9653. Maszyna była sprowadzona po 3 latach z zagranicy więc jak dobrze wszyscy wiemy liczba motogodzin jest tu umowna:)

ramię wysuwu Case 580 SLE
Ramię wysuwu

Ślizgi mocowane po bokach jak wiadomo niewiele „pracują” ale dużym zaskoczeniem było to, że po takim czasie po zwymiarowaniu, zużycie wyniosło niecałe 2 mm na stronę.

Każdy kto posiada Case 580 SR lub nowszy, czy maszyny New Hollanda oparte na ślizgach trapezowych doskonale wie, że są to wyniki godne pozazdroszczenia.

ramię wysuwu 2
ramię wysuwu 2

W przypadku dolnych i górnych ślizgów powyższe zdjęcie przedstawia wyraźne już ślady tarcia.

Nam po obejrzeniu stanu tego wysuwu nasunęła się myśl, że dobrze się stało, iż Case powrócił w nowych modelach do starego dobrego rozwiązania 🙂